对溧阳公交的上黄终点站设置的争议
公共交通，指有向大众开放，并提供运输服务的交通方式。优点：平均换乘次数少，节约旅行时间。衡量城市公交经营水平的标准，是考虑对公众出行的安全、方便、及时、经济、舒适等要求。国家对道路实行依法管理，为民服务的宗旨。现在对几条公交线路调查对照情况如下：
1、溧阳公交连接宜兴杨巷，增加了站点，方便群众换乘，人们的幸福感上升。
2、溧阳公交经过意达花园、夏庄、埭头时，绕道而行增加了站点，埭头集镇有二条线路经过，方便群众换乘，人们的幸福感上升。
3、溧阳公交仅仅抵达上黄客运站，极不方便群众换乘，与人民群众对美好生活的向往不一致，人们的幸福感下降。原来上黄车抵达上黄镇桥北村，方便群众换乘。现今，难道要上黄客运站北面的上黄群众换乘车辆，甚至跑步去乘车吗？斯是公交，何便之有？试问人类文明发祥地的古猿会同意吗？今天下，车同轨，书同文，行同伦。故为政在人，取人以身，修身以道，修道以仁。天下以仁，而民从之。民之于仁也，甚于水火。
综上所述，依据《绿色出行行动计划》［2020年7月，交通运输部等12部门印发］，文明旅游城市和人民群众对美好生活向往的要求，建议：1、恢复溧阳公交抵达上黄镇桥北村；2、规划溧阳公交连接金坛区儒林镇。
人只是沧海一粟。人能弘道，非道弘人。
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