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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印 [百姓生活]关于无锡桥塌的原因,我觉得。。。
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[百姓生活]关于无锡桥塌的原因,我觉得。。。[复制链接]

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100楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 10:55   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用楼主老哥品浓茶于2019-10-10 22:40发表的  :首先纠正 不是桥面压塌  而是压侧翻,首先是大车严重超载(约160吨),其次极似前几年东北的高架桥面侧翻同例,均存在设计缺陷~即理想化二边配重平衡。这是高架桥扁担型横梁设计的不足。 (2019-10-10 22:40)  =db'#m{$  
*Y85DEA  
讲只对老,有点专业。 CmEpir{}(  

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101楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:18   , 来自:江苏省 电信
我觉得超载是一方面,超载管理是一方面,桥墩结构设计也是一方面,不一定是工程质量的问题。 #D+7TWDwNt  
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夸父逐日 金币 +1 2019-10-11 -

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102楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:22   , 来自:江苏省 电信(天翼3G无线宽带)
我不要你觉得,我要我觉得 qysTjGwa]  

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103楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:23   , 来自:中国 移动
引用
引用楼主名字都被用于2019-10-10 21:19发表的  :你知道什么叫共振吗?蚂蚁走过去,桥都可能断! (2019-10-10 21:19)  !b8uLjd;  
{_?rh,9q  
看到你的评论,我就觉得放心了。 S,)d(g3>  
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104楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:27   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
引用
引用楼主maidianshangche于2019-10-10 21:36发表的 回 24楼(椒盐小排骨) 的帖子 :不是共振的原因,涉及结构力学,不是工科类的学生不太懂。 aZ Xmlq  
牵扯的专业领域很多。 33'Y[4  
说白了就是超载,倾覆。 %dMqpY7"  
正常承载没关系,只是超载了。倾覆力矩太大。 L[g0&b%%-  
桥体质量是没有问题的。 =^&%9X  
....... (2019-10-10 21:36)  PRkS Q4  
P?LlJ 5hn  
胡你个大头糟!你知道这种模式的桥体主要对谁有利?这种结构本身就造价低,造价低,造价低!重要的事情说三遍,不懂装懂个货,帮你普普钞票的概念。两头能倒下来,这种高架你居然说合格,你是哪只猴子搬来搞笑的? %ft &Q  

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105楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:30   , 来自:中国 移动
引用
引用楼主偏执带点小放纵于2019-10-11 11:22发表的  :我不要你觉得,我要我觉得 (2019-10-11 11:22)  NTo!'p:s  
fu[K".  
You can you up 2I/xJ+  

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106楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:36   , 来自:中国 移动
这是整个倾覆,而且看照片桥面是整个的而不是破碎的,如果豆腐渣工程的话应该是塌陷或者断成几截,所以这种很大原因应该是受力不均,也就是单边超载 )s_n  
guibi9 

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107楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:49   , 来自:中国 移动
超载的车,每一辆都是某部门默认的。所以,彻查系统的漏洞才是真正意义所在!让逝者安息,还生者安全! >F1kR\!  

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108楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:52   , 来自:中国 移动
应该是设计问题 Kl7WQg,XOi  

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109楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 11:57   , 来自:中国 移动
引用
引用楼主平陵八指于2019-10-10 20:59发表的  :让钢构专业的坛友们目测多少吨一个 "$s~SIUB  
[attachment=2325181] (2019-10-10 20:59)  B8E'ddUw  
 "KcA  
28吨一卷 RMMd#/A@}  

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110楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:00   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用楼主95砖于2019-10-11 11:27发表的  :胡你个大头糟!你知道这种模式的桥体主要对谁有利?这种结构本身就造价低,造价低,造价低!重要的事情说三遍,不懂装懂个货,帮你普普钞票的概念。两头能倒下来,这种高架你居然说合格,你是哪只猴子搬来搞笑的? (2019-10-11 11:27)  wAnb Di{W  
k,euhA/&  
不懂就去看图集,饭可以乱吃。话不要乱说。 qI^ /"k*5  
都有相关设计标准。 n3J53| %v  
95砖 

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111楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:09   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
引用
引用楼主maidianshangche于2019-10-11 12:00发表的  :不懂就去看图集,饭可以乱吃。话不要乱说。 "?| > btr  
都有相关设计标准。 (2019-10-11 12:00)  ETB6f  
\W%UZs  
还设计标准,这是参照日本的设计,懂不?但这段出事的桥面真有日本建造的严谨吗?呵呵!就你懂,充人个充! (%`Q hH  

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112楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:18   , 来自:中国 移动
单柱支撑设计缺陷、现在的高架不会这样设计 Y"KE7>Jf  

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113楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:21   , 来自:江苏省 移动
引用
引用楼主谁是谁的谁啊!于2019-10-10 21:34发表的  :超载,那就是说车子的承重质量远远超过了桥了?特别是轮胎,那么重没有爆胎,轮胎做的也超级棒 (2019-10-10 21:34)  M'!U<Y -  
F-*2LMe  
轮胎是一个啊?两个轮胎一边一个,一共有几个?轮胎越多受力就越大,你当货车是自行车啊,如果货车轮胎是自行车一样的轮胎结构,不压扁你就是猪 tlA"B{7  

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114楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:25   , 来自:中国 移动
自己瞎说说,超载不是一点半点呢 PdVfO8-  

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115楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:35   , 来自:江苏省常州市 电信
       现在单向通行的高架公路引桥还可以采用单柱桥墩设计,但双向通行的高架公路桥已经不允许采用单柱桥墩设计了。看图: w eQYQrN  

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116楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:49   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第105楼椒盐小排骨于2019-10-11 11:30发表的  : I 7&_Xr  
[{r}u  
You can you up MaD3[4@#  
O 1oxZj <  
       论坛就是个大茶馆,都是来辩嘴劲个。没有什么谁行谁不行的,也不要什么谁上谁不上的。欠欠各哇? uf&N[M  
^_ojR4  

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117楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 12:52   , 来自:江苏省常州市 溧阳戴埠高级中学
还有共振的原因 3 v")J*t  
涩则 

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118楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:04   , 来自:江苏省常州市 电信
不知道堵车的时候这段桥上能停几吨? ^2wLxXO6  

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119楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:08   , 来自:江苏省常州市 移动
桥下被压车辆真的好倒霉。 GTv#nnC  

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120楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:08   , 来自:江苏省苏州市 移动
引用
引用楼主无极剑圣王于2019-10-11 12:21发表的  :轮胎是一个啊?两个轮胎一边一个,一共有几个?轮胎越多受力就越大,你当货车是自行车啊,如果货车轮胎是自行车一样的轮胎结构,不压扁你就是猪 (2019-10-11 12:21)  B}d.#G+_$x  
1nPZ<^A&@  
这不能是桥质量的推卸责任,货车超载肯定有很大问题,桥的质量一点问题没有吗?反正我不太信。那是鲜活的生命,在生命面前,他们对质量不应该马虎 :c8n[+5  

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121楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:11   , 来自:浙江省 移动
排骨这你就不懂了吧,轮胎是练过功夫的,把力都泄到桥上了,这桥可都是国字头建的,一定不会有人中饱私囊的,每分钱都用到了桥上,质量不可能有问题的 Q+i\8RJ  

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122楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:19   , 来自:中国 移动
引用
引用楼主醉浪于2019-10-11 13:11发表的  :排骨这你就不懂了吧,轮胎是练过功夫的,把力都泄到桥上了,这桥可都是国字头建的,一定不会有人中饱私囊的,每分钱都用到了桥上,质量不可能有问题的 (2019-10-11 13:11)  }fhHXGK.  
gdj^df+2F  
呵呵 b4,jN~ci  

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123楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 13:31   , 来自:上海市 电信
看评论,很多人脑子里装的是浆糊 MmU%%2QG  

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124楼  只看该作者 发表于: 2019-10-11 14:26   , 来自:中国 移动
超载过桥产生共振 >R,?hWT  
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