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引用 引用楼主老哥品浓茶于2019-10-10 22:40发表的 :首先纠正 不是桥面压塌 而是压侧翻,首先是大车严重超载(约160吨),其次极似前几年东北的高架桥面侧翻同例,均存在设计缺陷~即理想化二边配重平衡。这是高架桥扁担型横梁设计的不足。 (2019-10-10 22:40) =db'#m{$
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微博条 | 粉丝9人
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引用 引用楼主名字都被用于2019-10-10 21:19发表的 :你知道什么叫共振吗?蚂蚁走过去,桥都可能断! (2019-10-10 21:19) !b8uLjd;
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微博条 | 粉丝8人
引用 引用楼主maidianshangche于2019-10-10 21:36发表的 回 24楼(椒盐小排骨) 的帖子 :不是共振的原因,涉及结构力学,不是工科类的学生不太懂。 aZ X mlq 牵扯的专业领域很多。 33'Y [4 说白了就是超载,倾覆。 %dMqpY7" 正常承载没关系,只是超载了。倾覆力矩太大。 L[g0&b%%- 桥体质量是没有问题的。 =^&%9X ....... (2019-10-10 21:36) PRkSQ4
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微博条 | 粉丝105人
引用 引用楼主偏执带点小放纵于2019-10-11 11:22发表的 :我不要你觉得,我要我觉得 (2019-10-11 11:22) NTo!'p:s
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微博条 | 粉丝17人
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引用 引用楼主平陵八指于2019-10-10 20:59发表的 :让钢构专业的坛友们目测多少吨一个 "$s~SIUB [attachment=2325181] (2019-10-10 20:59) B8E'ddUw
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引用 引用楼主95砖于2019-10-11 11:27发表的 :胡你个大头糟!你知道这种模式的桥体主要对谁有利?这种结构本身就造价低,造价低,造价低!重要的事情说三遍,不懂装懂个货,帮你普普钞票的概念。两头能倒下来,这种高架你居然说合格,你是哪只猴子搬来搞笑的? (2019-10-11 11:27) wAnb Di{W
引用 引用楼主maidianshangche于2019-10-11 12:00发表的 :不懂就去看图集,饭可以乱吃。话不要乱说。 "?| > btr 都有相关设计标准。 (2019-10-11 12:00) ETB6f
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引用 引用楼主谁是谁的谁啊!于2019-10-10 21:34发表的 :超载,那就是说车子的承重质量远远超过了桥了?特别是轮胎,那么重没有爆胎,轮胎做的也超级棒 (2019-10-10 21:34) M'!U<Y -
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微博条 | 粉丝11人
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图片:20131202091430252.jpg
引用 引用第105楼椒盐小排骨于2019-10-11 11:30发表的 : I 7&_Xr [{r}u You can you up MaD3[4@#
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引用 引用楼主无极剑圣王于2019-10-11 12:21发表的 :轮胎是一个啊?两个轮胎一边一个,一共有几个?轮胎越多受力就越大,你当货车是自行车啊,如果货车轮胎是自行车一样的轮胎结构,不压扁你就是猪 (2019-10-11 12:21) B}d.#G+_$x
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微博条 | 粉丝5人
引用 引用楼主醉浪于2019-10-11 13:11发表的 :排骨这你就不懂了吧,轮胎是练过功夫的,把力都泄到桥上了,这桥可都是国字头建的,一定不会有人中饱私囊的,每分钱都用到了桥上,质量不可能有问题的 (2019-10-11 13:11) }fhHXGK.
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