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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印 [聚焦溧阳]致溧阳市政府:《溧阳市域交通规划2018-2030》 之我见
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[聚焦溧阳]致溧阳市政府:《溧阳市域交通规划2018-2030》 之我见[复制链接]

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楼主   发表于: 2019-01-04 08:03   , 来自:江苏省常州市 电信
溧阳市域交通规划2018-2030(草案)公示了,个人有点建议和想法。 /V^sJ($V$~  
溧阳作为一个小城市,每天的火车乘客量并不会太高。根据这个规划,溧阳至少有三个高铁站。看上去高铁站多,很有面子,其实设三个站的弊端也是明显的: 0HbJKix!  
一是车站多,坐车容易造成混乱,傻傻的分不清,很容易去错站,坐错车。在多个站点的城市,这是司空见惯的事。 25em[Q:  
二是车站多,必然分散每个站点的车次。每个站点车次都不多,经常要往这个站那个站跑。 4lz{G*u  
三是车站多,必须造成站点建设上的浪费,特别是土地资源的浪费,是很可惜的。 J{ ~Rxa  
四是车站多,特别是南京城际延伸线只能到上兴,溧阳人受益的还是少数人。 9S1#Lr`r  
建议这样调整站点: $G[KT):N  
在目前规划的宁杭高铁和镇宣高铁交叉处的新昌左右的位置建设一个(新)溧阳站,溧阳所有高铁都只进这个站,南京城际延伸也能延伸到这个站。这个站位置正好处在溧阳的地理中心,对全市人民都方便。 ,")F[%v  
这样一来,宁杭、镇宣、常溧城际、宁溧城际等所有线路全部归到一个站点,市民坐高铁只要跑一个站,很方便,也不会弄错。去外地的车次必然多,坐车也方便。 \4s;! R!  
u!1/B4!'O  
B8~= RmWLl  
`&g:d E(j  
yJ/#"z=h?  
M#M?1(O/NE  
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(post by :2019-01-04 08:03:21)
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沙发   只看该作者 发表于: 2019-01-04 08:07   , 来自:江苏省常州市 电信
溧阳这样一个小城市,一个高铁站就完全够了。现在的溧阳站,位置太偏,宜兴都开玩笑说是宜兴西站。 9} *$n&B  
~3=2=Uf  
  • 建行

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板凳   只看该作者 发表于: 2019-01-04 08:46   , 来自:江苏省常州市 电信
楼主所言极是,所谓面子害死人。一个小城市,几个高铁站,每个站的车次都很少,让老百姓出行很不方便。集中到一个站,车次多了,群众出行也方便了。况且,溧阳这样一个小城,一个站,也不会拥挤。 4VFc|g  

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地板   只看该作者 发表于: 2019-01-04 08:54   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
楼主言之有理 给24个赞 `WlH*p)z9  

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4楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:05   , 来自:江苏省 电信
负一层 P4[]qbfd,  

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5楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:12   , 来自:江苏省南京市 移动
按道理瓦屋山做枢纽站是最合适的,盘活瓦屋山站,镇宣线也不会这么扭曲 m2ox8(sd  

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6楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:16   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第2楼山里那些事于2019-01-04 08:46发表的  : y)0gJP L^  
楼主所言极是,所谓面子害死人。一个小城市,几个高铁站,每个站的车次都很少,让老百姓出行很不方便。集中到一个站,车次多了,群众出行也方便了。况且,溧阳这样一个小城,一个站,也不会拥挤。 ,#=eu 85 '  
IcRM4Ib))Q  
87R%ke  
x,}ez  

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7楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:21   , 来自:中国 移动
这个不是溧阳能决定的! 1<;\6sg  

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8楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:25   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第7楼冰水相容于2019-01-04 09:21发表的  : eR#gG^o8  
这个不是溧阳能决定的! `? 9] '  
Z9 ;nC zHm  
肯定是溧阳争取的 qd#(`%_/  

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9楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:27   , 来自:拉美地区
新昌枢纽交叉点,溧阳第一交通要塞,整合在那长远看很实际,也可最大限度发挥南京城际S7的功能,无非北站再西移3,4公里。建议同时市区增加3路BRT直达配套。 |p=.Gg=2  

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10楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:28   , 来自:江苏省常州市 电信
说的良心话吧! \Z6gXO_  
天下苍生真的再也经不起折腾了! `ykMh>*{  
本帖最近评分记录: 1 条评分 金币 +1
云朵的春天 金币 +1 2019-08-20 - 来自溧阳论坛APP

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11楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:29   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第7楼冰水相容于2019-01-04 09:21发表的  : eN2k8=  
这个不是溧阳能决定的! i Ks,i9j  
oZ*=7u  
ffoo^1}1  
如果溧阳不能决定,还会溧阳规划局公示吗?当然,需要市里和铁路办沟通。 _1>(GK5[  

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12楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:30   , 来自:江苏省无锡市 电信
引用
引用楼主不想问事于2019-01-04 08:07发表的  :溧阳这样一个小城市,一个高铁站就完全够了。现在的溧阳站,位置太偏,宜兴都开玩笑说是宜兴西站。 ,d [b"]Zy  
 (2019-01-04 08:07)  Y5A~iGp8E  
VqO<+~M,E  
你觉得位置偏,那是你没有在你的生活圈里,我们从小生活在城南一带的觉得一点不偏!从他离城中心区或者离景区位置来看,我也觉得没问题! %6c*dy  

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13楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:33   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第12楼qwert1109于2019-01-04 09:30发表的  : 3_eml\CY  
pv?17(w(\  
你觉得位置偏,那是你没有在你的生活圈里,我们从小生活在城南一带的觉得一点不偏!从他离城中心区或者离景区位置来看,我也觉得没问题! /HJ(Wt q  
RnBmy^l"  
溧阳的地理位置中心就在新昌一带,对全市人民来说,那个位置是最恰当方便的。 Sp$x%p0  
C=_-p"O#  

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14楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:34   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第9楼城南建新小学于2019-01-04 09:27发表的  : #m$%S%s  
新昌枢纽交叉点,溧阳第一交通要塞,整合在那长远看很实际,也可最大限度发挥南京城际S7的功能,无非北站再西移3,4公里。建议同时市区增加3路BRT直达配套。 *=If1qZs  
^Er`{|o6u  
有道理。 >dm._*M  

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15楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:57   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第7楼冰水相容于2019-01-04 09:21发表的  : ~_j%nJ &2  
这个不是溧阳能决定的! v4##(~Tu  
n_&)VF#n(  
是的 %s :  
A-Pwi.$  
p{svXP K  

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16楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:58   , 来自:浙江省宁波市 (鄞州区)电信
你建议的新高铁站对溧阳方便,对宜兴宁就不方便了哇 rWKLxK4oU  
66688 

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17楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 10:17   , 来自:中国 移动
高铁站不是个人臆想,也不是只为溧阳人服务 ,?~,"IQyi[  

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18楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 10:27   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
引用
引用第17楼66688于2019-01-04 10:17发表的  : o7B+f  
高铁站不是个人臆想,也不是只为溧阳人服务 c{ (%+  
rn*VL(Yd(  
这怎么可以,必须为楼主服务,最好轨道能铺设到楼主家门口。哈哈 IWnW(>V  

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引用楼主不想问事于2019-01-04 08:07发表的  :溧阳这样一个小城市,一个高铁站就完全够了。现在的溧阳站,位置太偏,宜兴都开玩笑说是宜兴西站。 Vdyx74xX  
 (2019-01-04 08:07)  "$9ZkADO  
.<hv &t  
你知道个屁 l>q.BG  

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20楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 11:58   , 来自:江苏省 电信(天翼3G无线宽带)
谁告诉你溧阳的地理位置在新昌?你规划局的? Xu0*sQK  

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楼主,北站会带动北面的房子涨价呀。。。。。。。。 ~o$=(EC  

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引用楼主城南建新小学于2019-01-04 09:27发表的  :新昌枢纽交叉点,溧阳第一交通要塞,整合在那长远看很实际,也可最大限度发挥南京城际S7的功能,无非北站再西移3,4公里。建议同时市区增加3路BRT直达配套。 (2019-01-04 09:27)   'M{_S  
Ws(>} qjy  
溧阳才几个人,别多想了,出门打个车方便又便宜 R_ }(p2  

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楼主好好搬砖挣钱,不要盐吃太多~~闲的 M DpXth7  

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也不是只为溧阳人服务 5P4 >xv[  
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