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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印 [聚焦溧阳]怀旧的历史图片——溧阳人心目中的汽车站(老照片述说之一百二十六)
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[聚焦溧阳]怀旧的历史图片——溧阳人心目中的汽车站(老照片述说之一百二十六)[复制链接]

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楼主   发表于: 2020-09-29 16:34   , 来自:江苏省苏州市 移动

    在民国初年,溧阳是没有汽车运输业的,绝大部分是以水运为主。到了民国三十年代,溧阳也有了汽车运输公司,据我收集到的票证显示,这家公司叫江南汽车公司。解放初,溧阳汽车客货运在交通运输中占的比例极小,除通过溧阳境内的京杭国道和极少的几条沙石路,溧阳的大部分乡镇都不通公路。在我早年的记忆里,山里人进城,穿着山袜,推着独轮车,沿着崎岖的山路和狭小而歪歪扭扭的沙石路进城出售山货,换回自己需要的生活用品。也就是说,那个年代,乡镇交通,相对来说还是一个人拉肩扛的年代

    当年的溧阳汽车站在西大街南端的京杭国道边,与唐家村、三家村、黄泥坝头、牛集场相邻,应该是当年溧阳老城区的繁华地段之一,拿今天的话来说就是黄金地段。下面这张黑白老照片是网友转发给我的,我一直珍藏着。这张老照片其实并不老,估计也只有三十年左右,照片上是当年溧阳老汽车站大门口的画面,一辆老式的长途客车载满了旅客,车顶上堆满了旅客的行李。从这辆正在行驶中的溧阳汽车站当年这辆老式公共汽车的外形,就可以清楚看出,改革开放以来,特别是溧阳撤县设市三十年来,溧阳交通运输事业发生了翻天覆地的巨大变化。

    我说过,一张老照片就是一个故事、一段历史、一则记忆,精彩的老照片就如一部小说、一本电影,一幕扣人心弦的电视连续剧。而同样是迎来送往的车站,三十年前和三十年后就大不一样,现在大多是豪华空调客车,车内卫生、干净、舒适,四季如春;车内大都配有行李库,三十年前把行李放在车顶的难堪局面已一去不复返!回想三十多年前破破烂烂的公交车,给我的直觉就是车子一开,除喇叭不响,浑身在响,大冷天坐在车子里,四面透风,车速超不过四十码。记得七十年代末八十年代初,由于工作关系,我经常跑南京,那时的车票感觉好贵,从溧阳汽车站乘这样的公共汽车到南京中央门汽车站,车票1.95元,车票贵并不算大问题,但这公共汽车在路上老黄牛般的速度,往往耽搁我好多急需办理的正事。早上从溧阳出发,中午赶到南京,对方单位已经下班了,只得下午办事。办完公事,已经傍晚。为了给单位节省费用,只得找几毛一夜的旅馆住下来。而到了今天,有一次我到溧阳高铁站送朋友去南京,送走朋友我还没到家,朋友来微信,说已经到了南京,妈呀,才半个小时呀。不过,现在想想,当年溧阳汽车站出售溧阳到南京的公共汽车票并不贵,不但汽车票不贵,火车票也不贵,记得1979年10月我出差到北京开会,从南京乘特快列车,车票23.10元,下午3点多从南京出发,早晨6点就到了北京,用时15个小时,感觉列车的速度真快!

    为了寻找儿时的记忆,我曾经与发小们聊天,他们认为,改革开放后,尤其是撤县设市以来的三十年,各行各业变化都很大,其中溧阳的交通事业是变化最大的行业之一,尤其是溧阳交通事业息息相关的道路,溧阳这个县级市几乎成了中国公路建设的领头羊,怪不得几年前全国相关的公路建设现场会议要在溧阳召开了。现在的溧阳汽车站,原隶属于1986年4月成立的溧阳县客运有限公司,是原溧阳交通局下属的国有集体企业。主营汽车站、城市公交公司、出租车公司、镇村公交公司、汽车修理、兼营交通广告公司等多种主副业。清楚记得十几年前,平陵中路燕山路口的溧阳老汽车站开始往南搬迁至燕山路环城路时,在开广告店的我还参与了新车站的门面及广告设计,如今,眼睛一眨,马上二十年过去了,照片上的溧阳老汽车站早已被平陵商业广场所替代,差不多早已淡出了溧阳人的视线,而屹立在溧阳古城西南边的溧阳新汽车站也随着溧阳高铁的进驻,正日益失去往日那迷人的光环。在这知识爆炸、建设快捷、小汽车成几何级数增长的年代,长途汽车站欲要找到昔日的辉煌,无疑成为过去时!

        


相关链接:

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怀旧的历史图片—— 发现一张1945年省立临时中学的高中毕业证(老照片述说之一百五十四 )

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(post by :2020-09-29 16:34:40)
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老汽车站分省车站和县车站,相邻而驻。省站开始属镇江客运分公司管辖后归常州管,溧阳交通局无权干涉其人事安排。县车站在八十年代中期建成,管辖本市通往乡村客车。记得县车队每天有一辆客车晚上停放在上黄煤矿矿部,驾乘人员免费住在矿招待所,在食堂用餐。在通往煤矿的公路未修前,家庭在溧阳西面的矿上休假要坐四个钟头的轮船,汽车通后只需四五十分钟。 < '>d0:>N  
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板凳   只看该作者 发表于: 2020-09-29 17:04   , 来自:江苏省常州市溧阳市 移动
矿工,写成矿上了,特此更正! i GEQXIr3  
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地板   只看该作者 发表于: 2020-09-29 17:07   , 来自:本机地址
我只服一哥 :w {M6mM>  

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4楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 17:14   , 来自:江苏省苏州市 移动
1961年,我从溧阳乘汽车到南京,颠簸四小时多,票价三元整。 =B/s H N  
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5楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 17:22   , 来自:江苏省 电信
看看老照片,更加能体会到社会的变化。 m5'__<  
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6楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 18:02   , 来自:江苏省 移动
这张照片是设溧阳市后拍的 %CsTB0Y7n,  
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7楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 18:50   , 来自:江苏省苏州市 移动
引用
引用第6楼@毛毛细雨于2020-09-29 18:02发表的  : 2)I'5 ?I  
这张照片是设溧阳市后拍的 `X.=uG+m  
U*qK*"k  
我同意你的观点! ("P mB?20  
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8楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 19:29   , 来自:江苏省常州市 电信
没想到八十多年前溧阳就有汽车运输了,三四十年前自行车还是紧俏货。这张老照片有纪念意义,省汽运县汽运是溧阳公路的运输双雄,两家紧挨着,现在被商业广场取代。公路铁路又被高铁取代,真是日新月异,沧海桑田。 tpx3:|  
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9楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 19:50   , 来自:中国 移动
现在的公路长途客运已经夕阳产业了,溧阳汽车站的线路已经死了一大群 KAZkVL  

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10楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 20:07   , 来自:江苏省 电信
就现在平陵广场那疙瘩的老汽车站    挺怀念的    有很多值得回忆的故事    还有更多的照片吗?  老车站的   lfhKZX  
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溧阳公路史,始于民国北伐一统全国后的1929年,这一年我国首条近现代省际国道——京杭国道建成通车。最初还是土路,过几年才铺上了砂石。 ) G &3V  
京杭国道是溧阳绝对的母亲路,一体现在直至1958年的30年间是溧阳的唯一公路,二体现在直至1978年的50年间是溧阳能串联所有公路的唯一总干线。(金溧公路虽于1934年建成,但通行数年即遭外内两场国战之祸,内战后直到1978年均处于中断状态)。 >d[vHyA~!D  
溧阳本土公路的建设已经是1956年之后的事情了,这年开工修建了溧深线——横涧地区偏处宜兴屋溪流域,与溧阳其他地区无法直航船舶,又蕴藏矿产资源,修建公路最为急迫。 m`0{j1K  
此后两三年间,以溧深线为主干修建了溧广线、以及平桥-青峰山、里峰山,横涧-松岭、太华的支线。北山地区也修建了上姚-竹箦,老河口-芳山公路。 EGO@`<"h  
1970年之前还修建了张戴线、石徐线(南渡石街头-社渚-平桥徐家园),并以竹箦、社渚2农场为核心修建了若干场矿专用公路。 tD482Sb=  
1970年之后的15年,公路建设才在溧阳雨露均沾基本实现乡乡通公路。 U,}T ]J  
s/|'1E\F  
由此可以看出,溧阳的公路建设虽然有90年历史,但不是线性匀速发展,而是初期艰难缓慢,后期爆发,一个阶段一个节奏,这也是中国诸多方面建设、国力发展的缩影。当然溧阳公路建设的进展并未止步,西部乡镇补短板、公路等级补短板必将继续。 %ycT}Lu  
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12楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 22:15   , 来自:江苏省南京市 电信
引用
引用楼主随风潜夜于2020-09-29 20:15发表的  :溧阳公路史,始于民国北伐一统全国后的1929年,这一年我国首条近现代省际国道——京杭国道建成通车。最初还是土路,过几年才铺上了砂石。 +!wc(N[(2  
京杭国道是溧阳绝对的母亲路,一体现在直至1958年的30年间是溧阳的唯一公路,二体现在直至1978年的50年间是溧阳能串联所有公路的唯一总干线 .. (2020-09-29 20:15)  /xnhHwJm  
yuq E  
如数家珍 0&@6NW&Mu  

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13楼  只看该作者 发表于: 2020-09-29 23:35   , 来自:江苏省 电信
11楼知情人,厉害了! *{bqHMd4L  
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东西风碰 金币 +1 2020-09-30 - 来自溧阳论坛APP

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14楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 08:35   , 来自:江苏省常州市 电信
满满的回忆! =v}.sJ V?  

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15楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 09:24   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
回忆过去 X,b} d#\  

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16楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 10:09   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
唉,到南京念书格辰光就是坐老汽车站格车子,晃啊晃个要半天才能到中央门汽车站的,我介歇白头发还有列,后来县车站有一班专门到南京大厂个车子,方便多列,表走中央门下来再转公交车,好像是12点50发车,到大厂接近6点钟列,时间过得真老快的。 GVg0)}  
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17楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 11:17   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
回忆总很温馨 H:2#/1Oz>  
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18楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 13:29   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
引用
引用楼主随风而过于2020-09-29 19:50发表的  :现在的公路长途客运已经夕阳产业了,溧阳汽车站的线路已经死了一大群 (2020-09-29 19:50)  3%p^>D\  
AQ7w5}g+V  
大部分家庭都有私家车了,溧阳周边都是自己开车去,没必要做大巴了,再远就是高铁了 %i 6i.TF  

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19楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 13:54   , 来自:江苏省常州市 电信
图片是被称作县车站吧,到乡镇的车子 YEqZ((H  
Q+YYj   
省车站L型的,买票的在平陵中路北侧,候车室在西大街东侧 j]~;|V5Z  
]rY:C  "#  
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20楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 14:52   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
一哥的帖子总能引起许多人的共鸣,看了很能让人怀旧,大概我们60后这辈的人真的老了。 *jE> (J`  

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21楼  只看该作者 发表于: 2020-09-30 19:34   , 来自:江苏省苏州市 移动
引用
引用第20楼云间闲鹤于2020-09-30 14:52发表的  : FE'F@aS\  
一哥的帖子总能引起许多人的共鸣,看了很能让人怀旧,大概我们60后这辈的人真的老了。 e| Sw+fhy<  
Xn6'*u>+;[  
同感 PN"SBsc*j-  

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22楼  只看该作者 发表于: 2020-10-01 15:30   , 来自:江苏省苏州市 移动
县车队省车队在一起了 Q@ghQGn#  

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23楼  只看该作者 发表于: 2020-10-01 20:37   , 来自:江苏省苏州市 移动
好像在省车队门口 ~{$5JIpCm  
赤城 

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24楼  只看该作者 发表于: 2020-10-03 14:19   , 来自:江苏省苏州市 移动
过去溧阳交通的一个镜头 } 0x'm  
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