u;-fG9xs =gM@[2 A$5M. FA$32*v rf:H$\yw HOF
xOBV ){"?@1vP p^|l ',e 4fC:8\A Y.]$T8 X_hDU~5{wC !Kg']4 很多人认为内饰配一块大屏是豪华和科技感的体现,马自达否认这个观点,认为过大的中控屏毫无意义,甚至是违背驾驶安全的。
?\, ^>4x? usD@4!PoA -Z$u[L [c aE9Y
|6 oq+w2yR 3cL
iZ%6^ adX"Yg!`{c 马自达的内饰LOW吗?可以肯定的是它从不够流行和豪华。有点像90年代周星驰的电影,当时不被认可,过后愈发觉得耐人寻味。十几年前老款马自
U].]K 9%iQ~
N\ ! *Z_4bR4Q D\-\U
E/ {#k[-\|; CL4N/[UM 新马自达3的内饰偏素雅,但细节之处皆有大讲究,越看越舒服,且做工和用料都是上乘。我认为日系车中除了雷克萨斯,马自达的内饰是最有韵味的。
~~h#2SX ~8u *sy "^\q{S&q2P ($[+dR @:9Gs!! %csrNf Dz6xx? 在消费者不能直观看到和触碰到的区域,新马自达3也毫不吝啬的加强,例如不增加重量的前提下减少底盘孔数,更好的隔绝底盘噪音;全方位增加隔音棉面积,B柱独创T字形减震橡胶,提升车内乘员舒适度。
3yKmuu! rFQWgWD n@p@@ Rt+ -ud{O > ]^'h l9&k!kF` qrlC
U4 新款昂克赛拉坚持自吸发动机,坚持中控小屏,调校大于结构的非独立悬架,马自达很不迎合中国消费者的喜好,但选择购买马自达的人经常会成为忠诚车主,换车还是马自达,也许他们和马自达是“一类人”。
9D
Np tj[E!