在溧阳市委市政府的坚强领导下，我市GDP全国排名较去年上升6位，位列第21名！溧阳高新区贡献了很大的力量，不断的招商引资、引进人才。原先“鸟不拉屎”的这片，正在飞速发展。
: X|AW?* 原先规划的道路已经不能满足这片的交通需求，主要体现在上下班高峰时间段。贵单位及相关部门也根据实际情况尽可能的改善道路通行环境，满足广大车主出行需求，这点都有目共睹。
7ozYq_ $ 特别是焦尾琴大道泓盛大桥路段，一到上下班高峰时段，没有一二十分钟就过不了这个桥的。你们及时研判，对此进行改造，铲除中间绿化隔离带、增加车道，通行效率得到了极大的改善，基本满足正常通行。
ev*c4^z:s 但是近期，我发现桥的两头竖起了两块牌子：潮汐交通（上午7点40到8点20分）。你们的出发点肯定是想让通行效率更高。潮汐车道，我估计大多数车主可能有点陌生，大家有空也可以从度娘那了解一下。主要是根据实际车流量，调整过往两侧道路的车道数，提高通行效率。我在青岛、日照、西安等城市都走过。
g)nXo:)& 该路段经过改造，已经基本满足通行需求，我感觉设置这个潮汐车道，没有什么必要了，毕竟万物有利有弊。弊端就是会在车道尽头会车存在交通安全隐患。而且现场如果没有人员来管的话，这个路也没法走，万一走错道，让也没地方让，必然会引发交通拥堵和事故，我也特地在百度详细了解了一下“潮汐车道”的设置规范和条件：对双向行驶的无中央分隔带的道路，双向交通量随时间变化有较为明显的潮汐性，且双向车道应大于4车道。
5G UH;o1m 很明显泓盛大桥没有一点是符合的：桥梁中间是空的，等于就是一个中央分隔带；车道也只有双向4车道。而且两侧的车道之间还用警示桩隔离，如果有车辆突然坏了，中间抛锚了怎么办？后面的车是进退两难。
YN`UTi\s 去除绿化、增加车道后的路况已经可以满足基本通行了，就没必要再增潮汐交通了。毕竟该路段不满足条件，且不符合规范，弊大于利。建议取消潮汐车道，拆除中间警示桩。
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我是一个每天都经过此路的车主，对于增设潮汐车道，我是比较困惑。以上是本人个人想法和建议，请贵部门参考。如果是经过你们专业的研判下，认为该处潮汐车道的可行性和必然性，还麻烦解答下我心中的困惑。
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