随着私家车越来越多，道路道板上的停车位供给不够，停车收费是目前也是以后的必须趋势。无论再如何的进行道路改造，增加车位也不过只能解决近段时间的问题，私有车辆会随着时间越来越多，而道路却不能随时间越来越宽，所以停车收费，让道路道板上的车位能不被一直霸占停放，确实可以解决老城区停车困难的问题。
2 jf-vWV_ 但是这样的状态是健康的吗？他当然不是！这是一个畸形的状态，他没有一个整体的部门联动，接下来我就说说和平南路，西后街上产生的问题。
Cd.p MoS 附近如果细算的话，大概有杨家院（属于开放式小区），城河梢花园（只有一个车辆进出口的小区），和平新村一区二区（也算是开放式小区）和其他遗漏的居民楼。
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杨家院作为一个老小区，内部停车环境其实很不好，里面的居民在没有停车收费之前车子会停在和平南路上的车位内，收费之后肯定不愿意停了，加上车位其实不能算多，所以只能停在杨家院内部道路上，常年有车辆停左右两排但是至少能保持车辆的正常通行。讲到这里肯定有人要说了：（道路上的车位又不是个人的，凭什么不愿意停就要强塞在内部道路上？），首先各位，一个地方有一个地方的基础状态，一个小区有一个小区的模式，扪心自问一下如果你住杨家院，你楼下道路能停也不堵路，你是去停收费车位还是停楼下？其次为了正常的需求，停车位收费的时间是晚上5：30结束，如果说正常下班回来也是可以停在路上的，并不收费。
: 2?J#/o 接下来说和平新村一区二区，其实小区里的停车位很多，虽然也可能停不下，但是情况稍微要比杨家院好很多。
inavi5. 重点就来说说城河梢花园，城河梢花园在中医院对面，作为一个老小区虽然内部并没有很完善的车位设施，但是好在小区内老人居多，以正常小区的车辆来算的话车位应该还是有富裕的，更多的是午饭晚饭时间来老人家吃口饭的家人们，吃完了就开车回去了。
9)Y]05us 那我说了那么多，有的人会觉得也就是杨家院的居民可能会被停车收费影响，其他的还可以整体影响并不大。分析了几个小区的状态，我来浅谈一下怎么产生了畸形的停车收费状态，怎么影响了周边居民。
}> k 9]Y 我们附近生活的居民都知道这问题的起因来自于中医院，政府将西后街设立单行线保证道路畅通，后来又因为中医院内部停车位不够，加上周边店铺或者居民的私家车停放在路边停车位，让去医院的车辆无处可停只能排队进场，所以设立了停车收费（当然看过前面的也知道，晚上5：30不收费也是为了方便周围居民）。那么事情真的就已经解决了吗？不，它产生了畸形的状态。中医院内停车收费，道路道板停车收费，溧阳宾馆停车收费，那这些看病的人的车又不愿意付停车费他停哪？答案很明显，那就是我上面说的这些小区。他们的到来完全打破了之前小区内停车的平衡，并且畸形的产生了各种矛盾。
3_2( L"S2 原本能停在杨家院自家楼下的张先生的位置被其他人停了，大夜班早上回家没处停。原本准备开车去上班的张女士，发现小路被一部知道哪里来的车给堵住了。原本上班只要驱车10分钟的王先生，因城河梢花园只有一个出入口，在城河梢花园门口硬是等汽车进出卡门等了十分钟才能出门。等等问题全部一一浮现。开车出门再一看，路上的停车位空荡荡，而作为这些小区的居民，居然没有地方停车，被人堵路，好一派光景！
SI3ek9|XU 话说到这里，肯定有人又要说，为什么小区自己不设立停车收费。首先抛开杨家院这种条条道路都能走的小区不说，就说城河梢花园，设立了停车收费2-3快一小时，外面中医院,溧阳宾馆，道路道板停车收费多少钱一小时？在这种价格因素下，还是停在小区里啊，问题根本没有解决，也无法解决。
lcij}-z:%e 其实写到这里，虽然我的脑子里之前可能也有过些许方案，但是直到我写下无法解决后，我自己也笑了。确实无法解决，那自然也没有那些方案了。我写这么多也不是要求亦或是说请求哪哪部门解决这些问题，老小区的问题是无法做到一个完美平衡的，我也习惯了每天出门上班前看到小区里塞得哪哪都是车的场景了，我也习惯看到别人或是自己被堵在门口，路口的场景了。吐槽那么多也就想疏泄心中的不快，老城区老小区有好处也有坏处，都应该要习惯。就当作习惯吧。
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