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让一部分人先富起来,不管白猫黑猫,抓住老鼠就是好猫。在此大背景下,经过二代人的努力,人们收入逐步提高,生活水平飞速提升,人口红利逐渐来临,随着某些专家的研究,为拉动内需促进消费,提倡和鼓励个人购买汽车的策略(香港及部分国家采取大交通,小私人汽车的政策),因此汽车成为部分人工作必需交通工具,而随着大发展、大合并、大拆迁,相当一部分村镇及郊区人员涌入城区,虽然城区扩大了几倍,但商场、学校、医院等人员集中区无论怎样建设,停车始终是个难题,老城区的道路和设施还是几十年前的,虽然拆除了几幢老房,又拆除了部分院墙,建了停车场,但仍赶不上人员、车辆急剧增长速度,给本已超载的城区道路交通造成梗阻,停车难变成全民怨声载道的代名词,学校、菜场、医院等与生活息息相关的地段尤其突出,根本问题不解决,被动应对矛盾依旧,人口红利一直享受,这些不是一省一市一个地方能解决的,溧阳的城市建设、环境治理、街道整洁等等都走在全国前列,有些甚至超过省会城市,近期部分停车场地开始收费,有网友说是薅羊毛、割韭菜,个人认为:如果不治理,国将不国,市将不市,花了那么多的代价建设停车场,适当收费,合情合理合法,取之于民用之于民,盘活车位,让急需停车就诊的患者提供方便无可非议(半小时能否就诊另作他论),但对附近居民毎天20元,—年7200元的停车费,在全国也是五星级的高消费,对住在老城区、生活在社会底层的普通居民来说实在有些奢侈,按溧阳普通职工收入计算,应该达到个人一个多月的收入。经向濑江停车服务公司、交警大队、12345平台咨询、了解,该政策是按政府出台[2021]25号文执行的,但对老城区无车库、无停车场所的居民按流动汽车对待,无包月或包年类优惠政策,即—年7200的停车费(夜间不收费的前提下),而居民吃饭停车、假日休息等等则都要按流动车辆计费,而住在老城区的大部分居民都是年老体弱、低收入群体,政府在制订、出台相关政策时能否多体恤一下底层民众的疾苦,让他们在高物价时代有个喘息机会,享受一次文明、卫生城市的荣誉? @*O(dw