家 乡 河 上 的 “桥”
e"EGqn&! :k_)Bh?+ 我们家乡溧城镇是一座典型的江南水乡小镇,上游有数条河流汇集到凤凰公园那里的双桥,再从城中河流往宜兴入太湖。
v^/<2/E"?4 在以前溧阳公路网不发达的年代,全县城乡大部分的物资只能靠船运输,而群众进城、下乡走亲访友和办事也只能坐船。
4Z{R36 { b[&ri:AC “丹金溧漕河”就是从丹阳经金坛到别桥至溧城,然后出宜兴入无锡太湖。它呈南北走向,是一条重要的干线航道,也是太湖西部地区主要水运干线航道,更是长三角地区高等级航道网的重要组成部分,全长65公里。
, =*^XlO=c 宋朝之前,此河为自然河道,到了宋朝,金坛进士刘宰看到百姓运粮辛苦,就上书朝廷,开挖了漕河(漕河就是漕运,可北上送皇粮进京)。百姓为了纪念他,就在河上修了一座桥,叫“文清桥”,也就是现在的“北新桥”。
\A!Iln 漕运就是历代王朝通过水路运往京师的赋粮(旧时也称漕粮),以供皇属和官兵受用而实行的制度,运粮的河就称之为“漕河”。
NmpNme 我国历史上历代京都大多建在北方,而稻米又产自江南,京杭大运河自然成了“南粮北运”的重要通道,漕河从丹阳七里桥汇入京杭大运河。
WB (?6" uUBUUr 那时候丹阳至溧阳的轮船票是1.15元,而从溧阳到无锡的船票是1.6元。早上6点从溧阳上船去无锡要到下午5点左右才能到,坐船很是辛苦。到了饭点,轮船上还供应客饭,盒饭由轮船头上的蒸汽蒸熟,而后打开饭盒,把一勺肉絲炒粉絲盖浇在米饭上,米饭浸润着肉汤还是很诱人的,每盒饭卖二角五分钱。当然是出差的、拿工资的客人才舍得买来吃。农民出门一般都是吃点自带的面粉饼子或其它干粮充饥而己。有的农村妇女带孩子走亲戚,看到孩子盯着客人吃饭,一副馋巴巴的样子,也会咬咬牙从包着的手帕中取出角票买一份饭的,看着孩子开心地吃,母亲的嘴角会漾出一絲絲的笑容(那个年代,有的生产队劳动一天,一个工分值也只有一二角钱)。
WM$Z?CN%KB 而城里到乡下也有很多客船,基本上每个公社都通轮船的,溧阳到别桥船票是二角钱,而坐船的时间要二小时左右呢,(现在高铁到南京也只要半个钟头),我当年下放在绸缪公社,后来调到公社放电影,一般一个礼拜左右就要乘轮船到县电影公司换影片,买放映机配件,开会、学习。这种短程的船较热闹,有卖梨膏糖唱小热昏的,有盲人卖唱的、算命的,而且同船的熟人多,讲讲谈谈倒也不觉心焦。
'YN:cr,V n~>b
}DY 这里不得不说起另一条流经溧阳的著名河流——胥河。“胥河”是世界上现有记载最早的运河之一。古代又称胥溪、胥溪河,下游接太湖水系荆溪入太湖。
-H\j-k 春秋时期,胥河开凿于公元前506年,吴王阖闾为运输伐楚所用粮食,命伍子胥开挖运河,东通太湖,西入长江,运河便利航运的同时也为下游地区带来水患。明朝建石闸启闭,胥河流经固城河和石臼湖,连通秦淮河沟通太湖、南京之间的水道运输。永乐初年废掉运道,再筑东坝,后又筑下坝,从此高淳境内湖水不复东行。1958年,拆除东坝后引水东下,疏浚胥河,建封口坝和茅东闸,古老的运河重新恢复生机。
9nO&d(r g 河流多,桥也多。
hms Aim9i 先说“丹金溧漕”河(城中河)上的桥:从凤凰公园那里起,有“凤凰东桥”、“凤凰西桥”、“博爱桥”、“和平桥”、“竹墅桥、“东风桥”、“人民桥”、“夏桥”出溧城。(其中码头街还有一座小桥“板桥浜”)。
mOjjw_3gq 城中央(宋团城)的桥有:“支农桥”、“荷花桥”、“北固桥”、“东平桥”人民医院的“安康桥”、“工农桥”、高静园的二座桥是“响屧桥”和“偃月桥”。再至“南安桥”、“长城商厦桥”、“西城桥”、“凤楼桥”、“新华桥”。溧阳不大的老城区共有22座桥。
`K$;K8! 1 &j'k9C
2p 朋友,你有空去走走观观景,数数家乡的桥,赏赏家乡的桥,蛮有趣的呃!
kMzDmgoxNg *
kL>
9 k_^
4NU 附图(请欣赏)
p8s%bPjK 城中河上的桥
b<r*EY (含码头街上一小桥“板桥浜”)
[r]<~$ pR*3Q@Ng C2iOF /4 m=pH G RAEN
&M ept:<!4 TgRG6?#^l Ak`?,*LM \8{Tj54NA (Ze\<Y#cv `"~ X1; uuUjIZCtz kd
p*6ynD jt @2S BlqfST#6 2mx }bj8 F')E)tV \"yR[.Q?
千年宋团城上的桥
T sJ71 其中(荷花桥)由我好友的父亲戴新吾先生所书,他是党委书记(书法家)。
O9N%dir &