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只看楼主 | 倒序阅读 | 使用道具 | 浏览器收藏 | 打印 [百姓生活]【官方投票】溧阳市城乡公交票价调整民意调查,请你投上宝贵的一票~
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[百姓生活]【官方投票】溧阳市城乡公交票价调整民意调查,请你投上宝贵的一票~[复制链接]

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25楼  只看该作者 发表于: 2020-12-19 12:19   , 来自:江苏省常州市 电信
取消老人免费公交政策 uVhzJu.  

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26楼  只看该作者 发表于: 2020-12-19 18:49   , 来自:江苏省 移动
反对方案三,麻烦。支持方案一,但投了方案二,量力而行。 1#;^ Z3  
在有余力的情况下,最好能实施换乘优惠政策,鼓励市民换乘出行。有利于建设有干有支的公交网。说实话,现在公交线路比较驳杂,线路过多的后果就是,要么班次密度上不去,要么公交开支下不来。 MQcIH2  

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27楼  只看该作者 发表于: 2020-12-19 20:53   , 来自:中国 移动
支持方案2,小城市室内公交线路都很短,收费2元不合理! Uc ,..  

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28楼  只看该作者 发表于: 2020-12-20 13:27   , 来自:中国 移动
支持第一种!人口流动才能促进社会的发展,经济的繁荣。鼓励大家公交出行有利保护环境,节约出行成本 'qde#[VB  

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29楼  只看该作者 发表于: 2020-12-20 16:28   , 来自:上海市 联通
农村人都支持方案1., MT)q?NcG  
So~QZ%YA  

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法老 
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30楼  只看该作者 发表于: 2020-12-21 14:37   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第26楼随风潜夜于2020-12-19 18:49发表的  : :f_oN3F p  
反对方案三,麻烦。支持方案一,但投了方案二,量力而行。 luac  
在有余力的情况下,最好能实施换乘优惠政策,鼓励市民换乘出行。有利于建设有干有支的公交网。说实话,现在公交线路比较驳杂,线路过多的后果就是,要么班次密度上不去,要么公交开支下不来。 M0)0~#?.D  
>o& %via}  
我觉得还是方案二比较靠谱,方案一的话,财政补贴有点吃力。。。 ?8< =.,r  

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31楼  只看该作者 发表于: 2020-12-21 20:42   , 来自:江苏省常州市 电信
方案一实行了 乡下的都往城里跑了 促进城市的消费。虽然公交钱少赚了 但是一个人去溧阳消费几十 政府就赚回来了 这一招可以啊 =`N 0  

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32楼  只看该作者 发表于: 2020-12-22 09:34   , 来自:江苏省常州市 电信
支持第一种,体现城乡一体,全域旅游的需要。 +<V$G/"  

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法老 
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33楼  只看该作者 发表于: 2020-12-23 08:35   , 来自:江苏省常州市 电信
支持第一种,方便、快捷、好记、利民,真正体现公交城乡一体化。 H+gB|  
V,[[# a)y  

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34楼  只看该作者 发表于: 2020-12-23 08:39   , 来自:江苏省常州市 电信
就我个人来说,方案二合理。一从乘客习惯来说现有城区和村镇公交都是一元,习惯了。二城区和村镇公交运行线路距离短一元合理,市镇公交以前主要矛盾问题是班次间隔长,价格不是问题。方案二实行也降低了乘车成本比一如上黄到城区现在4到5元,也没有50公里实际最远站也只有30公里左右! 2pSp(@N3  
V}Q`dEk2r  

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35楼  只看该作者 发表于: 2020-12-23 08:49   , 来自:江苏省常州市 电信
方案2好。 43,*.1;sz  

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36楼  只看该作者 发表于: 2020-12-23 15:46   , 来自:江苏省常州市 移动
从合理性来看,方案二更符合公交的科学规划,票价跟着距离略有变动,隔壁宜兴就是这种模式,只是宜兴起步是二元 &=T>($3r94  

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37楼  只看该作者 发表于: 2020-12-25 12:45   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第1楼che于2020-12-17 09:00发表的  : 1n.F`%YG  
个人觉得方案三好点吧 按距离收费 公平 Vy=+G~  
Dv^M/z2&[  
k@ >(sXs  
lx ~C{tl2  

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38楼  只看该作者 发表于: 2020-12-27 21:26   , 来自:中国 移动
能不能不谈钱?谈服务。 Kz]\o"K  
本帖最近评分记录: 1 条评分 金币 +1
秋浪 金币 +1 2021-01-11 - 来自溧阳论坛APP

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39楼  只看该作者 发表于: 2020-12-27 22:24   , 来自:中国 移动
取消老年人免费,可以适当收点费,虽然方案一比较方便统一,前几天坐公交车也在想的,溧阳城里的公交车一块钱一直收到今年,会不会亏本啊我支持方案二,按距离长短来收费, ,@zw  
往往 

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40楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 05:53   , 来自:中国 移动
实行方案1,城乡之间公交车班车改为2小时一斑,。 ({D>(xN   

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41楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 06:16   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用第19楼男子汉于2020-12-17 15:38发表的  : 7Q,<h8N\5  
建议取消老年人免费,统一城乡公交一元价,早晨上班时间全部是这些免费老年人占用资源! n8D'fvY  
D&]xKx  
支持 xn)F(P 0kv  

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42楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 08:54   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用楼主潘家花姑娘于2020-12-27 22:24发表的  :取消老年人免费,可以适当收点费,虽然方案一比较方便统一,前几天坐公交车也在想的,溧阳城里的公交车一块钱一直收到今年,会不会亏本啊我支持方案二,按距离长短来收费, (2020-12-27 22:24)  5+)_d%v=6!  
_ CzAv%  
或者老年卡限时免费,高峰期不能免费 S:c lyx  

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43楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 09:03   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
高峰期老年卡收费 V. o*`V  

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44楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 10:00   , 来自:江苏省 电信(天翼3G无线宽带)
建议对老年卡每年给予一定的限额,超过部分按照普通市民一样价格处理。 ^9|&w.:@Q  
洞庭 

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45楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 10:36   , 来自:江苏省 电信
一元票价就很好,支持一下 +ZRm1q   

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46楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 11:05   , 来自:中国 移动
首先老年人没事不要在上下班期间占用公交车资源,建议在这个时间段所有卡都是统一原价(除学生卡),其他区间都是给老年卡和敬老卡优惠,而不是直接免费。 "%=K_WJ?  
增加9路车的次数或者拆散总路程。 "+BuFhSLf  
可以经过统计后统一收费价格,大多数市民是无法记住某些班车的花费,尤其是累进制收费,到时候司机都要解释大半天 D\sh +}"  

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47楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 11:19   , 来自:本机地址
不要钱最好,公共资源被占用本身就不合理 "6iq_!#L  

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48楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 12:10   , 来自:江苏省常州市溧阳市 移动
回 30楼(二两半) 的帖子
城市公交不需要补贴吗? 4rNuAK`2  

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49楼  只看该作者 发表于: 2020-12-28 14:52   , 来自:江苏省苏州市 移动
引用
引用第3楼印象无言于2020-12-17 09:06发表的  : $C6O<A  
个人觉得第一种方案好,惠民,方便,又能享受优惠政策 XO4rrAYvW  
{hKf 'd9E  
1$ {Cwb/F  
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