江苏、浙江由上海铁路局管辖,一切都要以上海的利益为主,本来解放初就要修建的宁杭铁路也被推迟了60多年,要不然现在溧阳也是普速列车和高铁并存,当然也有了货运列车,这点很重要,因为上海和青岛、大连一样处在海边大陆的角上,没有任何一趟列车需要经过该地,即使需要也是人为强逼人家从他门口绕道的,不仅绕远还费钱谁愿意啊,把铁路拉直不再绕道上海他们会乐意吗,所以涉及苏浙拉直的铁路上海都不积极,怕被边缘化其实是多虑了,相反是为上海铁路分流、减负,丝毫不会动摇上海的客流,不仅是铁路,机场、港口也是如此,苏州这么大经济体量需要建大型机场也是不被允许,放着宁波、舟山这么世界最大港口不用非要租借浙江的地盘花几百亿再造一个洋山港,吞吐量大,但是集疏运能力不匹配;跨海大桥规划中没有规划铁路,只能依靠公水转运;依靠汽车短泊,成本高,效率低、吃水深度不够,不能满足第六代集装箱船及万箱位船停靠,即使有这些重大缺陷上海还是要造,这就是有权有钱的霸道,把你苏浙踩在脚下妥妥的! 1J!tcj1(
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