随着私家车越来越多,道路道板上的停车位供给不够,停车收费是目前也是以后的必须趋势。无论再如何的进行道路改造,增加车位也不过只能解决近段时间的问题,私有车辆会随着时间越来越多,而道路却不能随时间越来越宽,所以停车收费,让道路道板上的车位能不被一直霸占停放,确实可以解决老城区停车困难的问题。
s%TO(vT 但是这样的状态是健康的吗?他当然不是!这是一个畸形的状态,他没有一个整体的部门联动,接下来我就说说和平南路,西后街上产生的问题。
li'1RKr 附近如果细算的话,大概有杨家院(属于开放式小区),城河梢花园(只有一个车辆进出口的小区),和平新村一区二区(也算是开放式小区)和其他遗漏的居民楼。
;(iUY/ h[h 杨家院作为一个老小区,内部停车环境其实很不好,里面的居民在没有停车收费之前车子会停在和平南路上的车位内,收费之后肯定不愿意停了,加上车位其实不能算多,所以只能停在杨家院内部道路上,常年有车辆停左右两排但是至少能保持车辆的正常通行。讲到这里肯定有人要说了:(道路上的车位又不是个人的,凭什么不愿意停就要强塞在内部道路上?),首先各位,一个地方有一个地方的基础状态,一个小区有一个小区的模式,扪心自问一下如果你住杨家院,你楼下道路能停也不堵路,你是去停收费车位还是停楼下?其次为了正常的需求,停车位收费的时间是晚上5:30结束,如果说正常下班回来也是可以停在路上的,并不收费。
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0/d 接下来说和平新村一区二区,其实小区里的停车位很多,虽然也可能停不下,但是情况稍微要比杨家院好很多。
F#37Qv 重点就来说说城河梢花园,城河梢花园在中医院对面,作为一个老小区虽然内部并没有很完善的车位设施,但是好在小区内老人居多,以正常小区的车辆来算的话车位应该还是有富裕的,更多的是午饭晚饭时间来老人家吃口饭的家人们,吃完了就开车回去了。
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那我说了那么多,有的人会觉得也就是杨家院的居民可能会被停车收费影响,其他的还可以整体影响并不大。分析了几个小区的状态,我来浅谈一下怎么产生了畸形的停车收费状态,怎么影响了周边居民。
Uub%s`O 我们附近生活的居民都知道这问题的起因来自于中医院,政府将西后街设立单行线保证道路畅通,后来又因为中医院内部停车位不够,加上周边店铺或者居民的私家车停放在路边停车位,让去医院的车辆无处可停只能排队进场,所以设立了停车收费(当然看过前面的也知道,晚上5:30不收费也是为了方便周围居民)。那么事情真的就已经解决了吗?不,它产生了畸形的状态。中医院内停车收费,道路道板停车收费,溧阳宾馆停车收费,那这些看病的人的车又不愿意付停车费他停哪?答案很明显,那就是我上面说的这些小区。他们的到来完全打破了之前小区内停车的平衡,并且畸形的产生了各种矛盾。
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{b 原本能停在杨家院自家楼下的张先生的位置被其他人停了,大夜班早上回家没处停。原本准备开车去上班的张女士,发现小路被一部知道哪里来的车给堵住了。原本上班只要驱车10分钟的王先生,因城河梢花园只有一个出入口,在城河梢花园门口硬是等汽车进出卡门等了十分钟才能出门。等等问题全部一一浮现。开车出门再一看,路上的停车位空荡荡,而作为这些小区的居民,居然没有地方停车,被人堵路,好一派光景!
'r?HL;,q 话说到这里,肯定有人又要说,为什么小区自己不设立停车收费。首先抛开杨家院这种条条道路都能走的小区不说,就说城河梢花园,设立了停车收费2-3快一小时,外面中医院,溧阳宾馆,道路道板停车收费多少钱一小时?在这种价格因素下,还是停在小区里啊,问题根本没有解决,也无法解决。
MFdFZkpiV 其实写到这里,虽然我的脑子里之前可能也有过些许方案,但是直到我写下无法解决后,我自己也笑了。确实无法解决,那自然也没有那些方案了。我写这么多也不是要求亦或是说请求哪哪部门解决这些问题,老小区的问题是无法做到一个完美平衡的,我也习惯了每天出门上班前看到小区里塞得哪哪都是车的场景了,我也习惯看到别人或是自己被堵在门口,路口的场景了。吐槽那么多也就想疏泄心中的不快,老城区老小区有好处也有坏处,都应该要习惯。就当作习惯吧。
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