引用
引用楼主惺惺相惜101于2025-03-14 13:20发表的 吐槽一下现在这个社会 :
, a2=OV 前天上班开车，下雨没有注意转弯的时候碰到一个电瓶车、然后对方是开的电摩，无牌无证无保险，交警说电摩要拉走，买了保险去提，昨天去中关村交警大队处理，处理员接到他领导的电话，问某某交通事故的人来了没有，处理员说来了，然后对方直接跟他说我的责任，那时候我就知道，对方找人了，等到轮到处理我们得事情的时候，处理员直接说，我们领导说了，开汽车的全责，然后我说对方无证无牌无保险骑车上路就没有责任？处理员说那就你主责对方全责、开车碰到人确实不对，我也不想的，人没事是最重要的，我就是想吐槽一下交警中队，是不是只要有人还没处理就直接可以说谁全责了？
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4]
u\5K- 无牌无证驾驶与交通事故责任认定之间的关系，涉及法律、行政责任和民事赔偿等多个层面。以下是关键点的分析：
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NSzTl-eS ]R09-s 0$7 一、法律依据
yS?5&oMl 根据中国《道路交通安全法》及相关司法解释：
ET*:iioP GJ?J6@| ~e]l 无牌车辆：车辆未悬挂有效牌照或使用伪造牌照，属于违法行为（《道交法》第95条）。
6 pQo_l} 无证驾驶：驾驶人未取得驾驶证或驾驶证被吊销/暂扣期间驾车，属于违法行为（《道交法》第99条）。
t="nmjQs 二、责任认定的基本原则
OSJj^Y)W| 交通事故责任认定以 “过错原则” 为核心，需综合以下因素：
AOqL&z j(p
e6 Lo)T 直接因果关系：事故是否因一方或双方的违规行为（如闯红灯、超速、未避让等）直接导致。
h ]G vt 5 违法行为与事故的关联性：无牌无证本身可能不直接导致事故，但可能加重责任比例。
egWfKL&iy 三、无牌无证对责任认定的影响
Kb /qM}jS 行政责任与民事责任的区分：
&g8 Xjx&zj 02:`Joy2D v(uNqX.BC 行政责任：无牌无证驾驶者将面临行政处罚（罚款、扣车、拘留等）。
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e AM7 民事责任：需根据违法行为是否与事故有直接关联来判断是否影响责任划分。
\^'-=8<* > 间接影响责任比例的情况：
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T$DFTr\\ ke xvE 3 加重责任：若事故原因难以查明，无牌无证可能被视为严重过错，导致责任比例上升（例如同等责任变为主要责任）。
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6 保险拒赔风险：无牌无证驾驶可能导致保险公司拒赔（商业险通常免责），责任人需自行承担经济赔偿。
L?Ih; 特殊情况：
V72?E%d0 9D?JzTsyg \z@ :OR, 无牌无证但无过错：若事故完全由另一方违规行为导致（如逆行、酒驾），无牌无证方可能不承担主责，但仍需接受行政处罚。
Wrm3U/>e 无牌车辆导致事故无法识别：例如肇事逃逸时，车辆无牌会增加追责难度，可能推定逃逸方全责。
:hf%6N='kI 四、司法实践中的常见情形
x97L>>| 案例1：甲无证驾驶，乙闯红灯撞上甲。若乙的闯红灯是事故主因，乙可能承担主要责任；但甲的无证驾驶可能被认定为次要过错，承担部分责任。
OSh'b$Z 案例2：甲驾驶无牌车辆正常行驶，被后车追尾。后车通常承担全责，但甲仍需接受行政处罚。
v>j<ky 五、保险与赔偿问题
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vzQ$ 交强险：无证驾驶时，保险公司仅在交强险范围内垫付抢救费用，并有权向责任人追偿。
! b X 商业险：通常明确免责无牌无证情形，保险公司可拒赔，责任人需自行承担赔偿。
tI.ho 六、总结：无牌无证与责任认定的关系
|*8X 80< 不必然导致全责，但可能因过错程度影响责任比例。
3?+t%_[ 行政违法与事故责任分离：接受行政处罚不代表必然承担事故主责。
(
~J tKSq% 关键仍在于过错行为与事故的因果关系。
XE;' K`% 建议
-_
Z 发生事故后，及时报警并配合交警调查，避免因无牌无证逃逸导致责任加重。
$P #KL// 咨询专业律师或交警部门，结合具体证据（如监控、证人）综合判断责任。
:o:/RR p[ （注：不同地区司法实践可能存在差异，需以当地交警部门或法院裁判为准。）
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