[百姓生活]启动轨道上的苏锡常！[复制链接]

引用

引用楼主男博士于2023-11-16 11:15发表的  :大饼肯定是包含的，实际包不包含可就不好说了 (2023-11-16 11:15)  OKV8zO  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 10:07发表的  :是的，这个规划就是苏州全域＋无锡全域＋常州市区，不包括溧阳金坛 (2023-11-16 10:07)  GB^Br6  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 11:18发表的  :时间问题，你也不看看周边城市轨道交通的发展，溧阳周边也就广德郎溪没有了，这以后是大势所趋，也别说什么我们看不到。 (2023-11-16 11:18)  yu|>t4#GT  

引用

引用楼主男博士于2023-11-16 11:29发表的  :确实是时间问题，关键是你喜欢吃饼我可不喜欢 (2023-11-16 11:29)  B~mj 8l4  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 11:37发表的  :还是那句话，看大势，无论哪一级政府他们的首要政绩都是经济，说到这里你们一直说的常州不管溧阳便站不住脚，因为常州市领导需要溧阳的经济指标，发展经济交通先行。 (2023-11-16 11:37)  [
3Gf2_  

引用

引用楼主男博士于2023-11-16 11:41发表的  :你说的都对，不同的人有不同的看法，都太主观，你讲你爱讲的，我爱听我爱听的 (2023-11-16 11:41)  R^f-j-$o]  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 11:54发表的  :前些年炒作的南京都市圈、接轨南京也是常州市县两级政府发展经济的策略，实事求是的讲地理因素所限，常州对溧阳形成直接带动有困难，其实他们管你南京都市圈北京都市圈，管你接轨南京还是北京，把人哄来投了资就是政绩，管你南京的资源还是北京的资源只要你落了地就是本地的资源 .. (2023-11-16 11:54)  ;hZ^zL  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 12:14发表的  :S1终点站无想山到溧阳上兴，你算算才多远距离。延伸完全是可行的，至少比常溧城际要实际吧？南京既然把地铁修到句容，修到马鞍山，修到上兴有可能啊。反看常州呢，到溧阳连个像样的快速路也没有，常州到金坛已经开通88、89路两条长线公交，到溧阳呢？上黄到儒林的公交说开通，说 .. (2023-11-16 12:14)  t +h}hL  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 12:14发表的  :S1终点站无想山到溧阳上兴，你算算才多远距离。延伸完全是可行的，至少比常溧城际要实际吧？南京既然把地铁修到句容，修到马鞍山，修到上兴有可能啊。反看常州呢，到溧阳连个像样的快速路也没有，常州到金坛已经开通88、89路两条长线公交，到溧阳呢？上黄到儒林的公交说开通，说 .. (2023-11-16 12:14)  =b/:rSd$NA  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 12:14发表的  :S1终点站无想山到溧阳上兴，你算算才多远距离。延伸完全是可行的，至少比常溧城际要实际吧？南京既然把地铁修到句容，修到马鞍山，修到上兴有可能啊。反看常州呢，到溧阳连个像样的快速路也没有，常州到金坛已经开通88、89路两条长线公交，到溧阳呢？上黄到儒林的公交说开通，说 .. (2023-11-16 12:14)  u raT$Q}  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 12:14发表的  :S1终点站无想山到溧阳上兴，你算算才多远距离。延伸完全是可行的，至少比常溧城际要实际吧？南京既然把地铁修到句容，修到马鞍山，修到上兴有可能啊。反看常州呢，到溧阳连个像样的快速路也没有，常州到金坛已经开通88、89路两条长线公交，到溧阳呢？上黄到儒林的公交说开通，说 .. (2023-11-16 12:14)  CA5q(
ID_  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 13:08发表的  :虽说都是党的钱，可是各地财政账算的清楚着呢，句容境内的线路南京没有义务出资，但镇江有。 (2023-11-16 13:08)  uG{/yJeU  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 13:36发表的  :我没有说常溧城际铁路不可能，我是说短期内不实际。任何一个地级市和它的辖县之间的联通，一定是先从高速、快速路开始，有了公路连接，然后就是公共交通的连接，公共交通包括公交和地铁，城际公交也是走在城际地铁前面的。目前常州到金坛的两条城际公交也刚通一年多，到溧阳还没 .. (2023-11-16 13:36)  1CA%nqlng  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 13:08发表的  :虽说都是党的钱，可是各地财政账算的清楚着呢，句容境内的线路南京没有义务出资，但镇江有。 (2023-11-16 13:08)  KSxZ
4Y  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 13:41发表的  :而且纵使常州走到那个地步了，也要考虑城际铁路的必要性。十年后，假如常州市区500万人口，溧阳市区50万人口，能达到修地铁的门槛吗？修了之后有客流吗？参考宜兴到无锡S2，目前无锡市区接近500万人，宜兴市区＋丁蜀80万人，全市更有130万人口，财政也比常州富余，人家有修城际地 .. (2023-11-16 13:41)  CMC9%uq  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 13:41发表的  :而且纵使常州走到那个地步了，也要考虑城际铁路的必要性。十年后，假如常州市区500万人口，溧阳市区50万人口，能达到修地铁的门槛吗？修了之后有客流吗？参考宜兴到无锡S2，目前无锡市区接近500万人，宜兴市区＋丁蜀80万人，全市更有130万人口，财政也比常州富余，人家有修城际地 .. (2023-11-16 13:41)  m(CAXq-t  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 13:41发表的  :而且纵使常州走到那个地步了，也要考虑城际铁路的必要性。十年后，假如常州市区500万人口，溧阳市区50万人口，能达到修地铁的门槛吗？修了之后有客流吗？参考宜兴到无锡S2，目前无锡市区接近500万人，宜兴市区＋丁蜀80万人，全市更有130万人口，财政也比常州富余，人家有修城际地 .. (2023-11-16 13:41)  $fG~;`T  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 14:18发表的  :常溧市域铁路规划形成近10年了，2016年我就在溧阳博物馆三楼的规划馆看到了规划，终点并非溧阳，而是天目湖在山水园附近，其中深意你猜猜吧，多年来规划中的代号变过2、3次，但线路走向（S239、城北大道、天目湖大道）、站点规划始终没变，溧阳的房地产开发商甚至用来做楼盘广告 .. (2023-11-16 14:18)   \nU_UH  

引用

引用楼主龙城溧风于2023-11-16 12:14发表的  :S1终点站无想山到溧阳上兴，你算算才多远距离。延伸完全是可行的，至少比常溧城际要实际吧？南京既然把地铁修到句容，修到马鞍山，修到上兴有可能啊。反看常州呢，到溧阳连个像样的快速路也没有，常州到金坛已经开通88、89路两条长线公交，到溧阳呢？上黄到儒林的公交说开通，说 .. (2023-11-16 12:14)  M6GiohI_"P  

引用

引用楼主真心6英雄于2023-11-16 10:19发表的  :不知道你从哪看到的规划，我给你发一张吧，以正视听，基础设施建设从来是着眼以后的。如果只着眼现在，那永远不会有发展。 m) 3M)8t  
 (2023-11-16 10:19)  kW1w;}n$