尊敬的网友,您好! E
$P?%<o
104国道句容界至南渡旧县段自2012年改扩建通车后,距今已有10年时间,路面各项性能指数逐年衰退,尤其路表抗滑性能衰减严重,为延长道路使用寿命,确保行车安全,项目通过专项设计并报省级部门批复后,由常州市公路部门负责实施,决定对104该路段采取加铺1cm磨耗层的预防性养护方案。1cm磨耗层的特点是施工周期快,交通影响小,一旦早期强度形成即可开放交通,在气温20℃以上条件下,经过一两个月的通车碾压,路面的舒适性将逐步提升改变并达到正常路面状态。针对反映路面不平的疑问?年末低温季节条件下施工的项目,自然碾压定型的过程往往会推迟到第二年气温回暖后完成,在这个过程中,路面处于“锁定”状态,即会基本维持完工时路面相对粗糙状态。气候条件造成的自然碾压定型延后将不会影响最终效果。温度持续降低,局部损坏引起的路面不平状况,磨耗层技术上已无法在年内对该路段进行彻底的修复,而只能作临时性修补处理以待来年升温后彻底修复。 1IlOU|4
感谢您对交通工作的关系和支持! B>4/[
YHr;
;E,i
0gGr/78
溧阳市公路事业发展中心 ;XQ27,K&
2023年1月18日 !zsrORF{