[百姓生活]对客运公司关于7路公交车回复的复议（已回复）[复制链接]

我于7月29日反映7路车由原来的几分钟一班改为20分钟一班，官方回复：根据客流测算，现有班次能满足乘客出行需求。对此，我提出以下复议： U[=VW0  
        1，公交车功能是为了市民出行方便，除了考虑一定的载客量，更要考虑市民的等车时间，如果以载客量来测算，那全市公交车可以压缩合并一半。 Fd-PjW/E8  
        2，7路车是我市开通较早的经典市内公交车， 途径大润发、社保局、民政局、银行、移动公司、医院等这些服务群众的单位，以前群众办事等车几分钟，而现在平均等十几分钟，多则半小时，市民普遍反应很不方便，有些市民弃乘，改自驾或打的。 ]'=]=o~4  
         3，7路车线路改革，现在开到上黄，但它不是农公车，不能按农公车频次发车，它是市内主要路线的公交车，请还原它市内公交的方便市民出行的属性。 u~\u8X3  
        希望客运公司能切实为群众着想，重视群众反映的问题，开展调研，而不是立即简单粗暴的回复“已满足市民出行需求”，这有损公司乃至政府形象。 ^#2w::Ds}!  
ppj
d.  

楼主，您好！7路公交车路由汽车站发往上黄客运站，目前日均投放往返80个车次，运量维持在1800人次左右，平均每趟23人次左右，已能满足大部分乘客的出行需求。我公司将持续关注该线路客流需求情况，今后会根据客流情况调整班次，另外建议您下载“溧阳行”APP实时掌握车辆动态，减少等候时间。 D)XF@z;  

路过 BB5(=n+  

20分钟一班车，确实少了点频次。但去埭头上黄还有一趟60路（线路稍有区别），如果发车时间能错开一点，也就不觉得少了。 x2/\%!mt  
政府负担这么多公交车总经费的压力已经不轻了，还是理解理解吧。 An!1>`8r  

7路现在不就是农工车么，再开开都快开出溧阳开到儒林了，还不算农工车啊！ ]S!:p>
R  
[Z~h!}  
Q(v*I&k  

说的千真万确，公交车就是为了便民。 ^#-d^ )f;  

纳税人的钱专门为楼主服务的 <46>v<  

增加一台车，每年的折旧，保养，驾驶员工作，都是需要很多钱的，毛估估多一台车就要20几万一年，楼主每年为了溧阳纳税几多？你的时间是按照多一分钟多少钱算的？ HrOq>CSR  

原来还十几分钟一班的 1`6kc9f.  

现在的公交车不姓公了 2uSXC*Phz  

就为你一个人服务好了 5& 2([  

引用

引用第6楼醉看飞雪于2022-08-15 10:29发表的  : v:F_!Q  
增加一台车，每年的折旧，保养，驾驶员工作，都是需要很多钱的，毛估估多一台车就要20几万一年，楼主每年为了溧阳纳税几多？你的时间是按照多一分钟多少钱算的？ A:$4cacu9  

V|{\8&2  
不能这样说，公交是一个城市的公共服务体系，是政府投入服务于普通大众的，不是说谁纳税多，就应该多服务谁，如果这样的话这个政府体系是运转不起来的，普通大众就像机体血管中的血液，不给予一定的养分，血液是要出问题的。不知道你每年能纳税多少？ P.y06^ X}A  

楼主，您好！7路公交车路由汽车站发往上黄客运站，目前日均投放往返80个车次，运量维持在1800人次左右，平均每趟23人次左右，已能满足大部分乘客的出行需求。我公司将持续关注该线路客流需求情况，今后会根据客流情况调整班次，另外建议您下载“溧阳行”APP实时掌握车辆动态，减少等候时间。 $ucDzf=o  

油价很贵，又要防疫，很艰难的，没钱了 J))U YJO  
[.Rdq]w6  
g y`WBg(7x  

讲实话，改制之后的溧阳公交做得相当可以了，线路价格服务都是惠民的。 _Rb>py  

建议恢复7路城市公交职能，不要与市镇公交合并，恢复7路原路线和10分钟左右的班次间隔，60路20-30分钟一班专门用作市镇线 y 2C Jk~  

引用

引用楼主溧阳客运公司于2022-08-15 11:28发表的  :楼主，您好！7路公交车路由汽车站发往上黄客运站，目前日均投放往返80个车次，运量维持在1800人次左右，平均每趟23人次左右，已能满足大部分乘客的出行需求。我公司将持续关注该线路客流需求情况，今后会根据客流情况调整班次，另外建议您下载“溧阳行”APP实时掌握车辆动态，减少 .. (2022-08-15 11:28)  u`;P^t5  

?IG[W+M8  
实际上7路在中途路段就基本维持满员状态，7卢的车型座位数为27个，根本不可能一趟只有23人次，应该至少每趟30-40人次！ 8} , :  

七路车现在感觉够用的呀，每次上车都比较空 @qSZ=  

看看 X /_ 89<&  

城市公交12路，28路，55路日均载客人数为1200左右，7路作为长线车人均应该在3000人次左右 s!S_Bt):3  

引用

引用楼主城西一只花于2022-08-15 12:27发表的  :七路车现在感觉够用的呀，每次上车都比较空 (2022-08-15 12:27)  {9@u:(<X9  

H@u5&  
不是够不够用的问题，是待客时间太长的问题 e,r7UtjoxR  

基本上班次间隔在10-15分钟之内的路线，乘车人数不会少，而班次间隔一旦超过20分钟，乘车人数肯定大打折扣 , 6Jw  

引用

引用楼主溧阳客运公司于2022-08-15 11:28发表的  :楼主，您好！7路公交车路由汽车站发往上黄客运站，目前日均投放往返80个车次，运量维持在1800人次左右，平均每趟23人次左右，已能满足大部分乘客的出行需求。我公司将持续关注该线路客流需求情况，今后会根据客流情况调整班次，另外建议您下载“溧阳行”APP实时掌握车辆动态，减少 .. (2022-08-15 11:28)  L|}s Z\2!  

6B%  h  
你们好像统计错了，根据溧阳app显示，7路车全天往返共76次，不是80次，所以你们的运载量什么的也都不准确；另外，和7路车同样经典的3路车，单行就83次。请贵公司深入调研，科学统筹安排。 G%, RD}D  

建议恢复7路城市公交职能，不要与市镇公交合并，恢复7路原路线和10分钟左右的班次间隔，60路20-30分钟一班专门用作市镇线 3kk^hvB+f  

北方有地方财政负担不了，公交停开了都。就别考究列为。 ? dHl'  
pf107S  
不行涨价么又不高兴了 ]@b9m