这个问题我在论坛上说过多少次了,市场的事情就要让市场的方式去解决,如果强加行政这个手基本只一个恶的结果。一个恶的制度最终只会导致多输。我们来先来说出租车近的为什么不愿拉?因为付出成本太高,收入太少,不够成本。出租车在机场,高铁站这种地方基本一等就是一个小时甚至数个小时。记住你我他都只有24小时,谁也不会多一秒。而这个时间成本是要算进运营成本中的,因为出租车每天要缴的份子钱是不会变的。所以换你来开你也会计算这个成本的。现在再说说行政手段,简单粗暴。为了民生,出租车价格政府说了算,中国的出租车价格是全世界最低水平的,菜贵伤民,但菜贱伤农啊。一名司机跑上半天不够家里买顿肉的钱,你让他们怎么生活?我们是不是可以让市场自己去解决呢?方法一,在机场高铁站这种地方加收一个等候费,这样一来可以弥补一下司机在时间上的损失。方法二,这是一个过去就存在的现象,允许司机拉二乘。这样即提高了司机的收入又不需要乘客多付出金钱,而且这个方法同时也是最有效的解决高峰期的运能不足。 Bfw]#"N`