RtV.d\ .BZVX=x .v`b[4M4 e~\QE0Oe : "pvZ,l>8f mLwY]2T" WeT* C @}LZ! y RA/EpD:H
ps1@d[n FJS'G^ pP/@ 很多人认为内饰配一块大屏是豪华和科技感的体现,马自达否认这个观点,认为过大的中控屏毫无意义,甚至是违背驾驶安全的。
5
nLDj:C~
,=%nw
]: }Uw#f@Wh iI?{"}BZ clDHTj=~ :nGMtF M] EsS^/X 马自达的内饰LOW吗?可以肯定的是它从不够流行和豪华。有点像90年代周星驰的电影,当时不被认可,过后愈发觉得耐人寻味。十几年前老款马自
lrEj/"M \8b6\qF/\ 4tc:. Fi;VDK(V9 ^Udv]Wh ;Ss$2V'a >1|g5 新马自达3的内饰偏素雅,但细节之处皆有大讲究,越看越舒服,且做工和用料都是上乘。我认为日系车中除了雷克萨斯,马自达的内饰是最有韵味的。
-q>^ALf|@> fEnQE EU~P nkY@_N i g71/'D X>l*v\F9 vzR
=>0# PEXq:TA 在消费者不能直观看到和触碰到的区域,新马自达3也毫不吝啬的加强,例如不增加重量的前提下减少底盘孔数,更好的隔绝底盘噪音;全方位增加隔音棉面积,B柱独创T字形减震橡胶,提升车内乘员舒适度。
+V8b vA&Vu"}S ;5S}~+j \C|cp|A*& (H#M<N +1`t}hO ecHP
&Z$ 新款昂克赛拉坚持自吸发动机,坚持中控小屏,调校大于结构的非独立悬架,马自达很不迎合中国消费者的喜好,但选择购买马自达的人经常会成为忠诚车主,换车还是马自达,也许他们和马自达是“一类人”。
Wk7WK` >i #G;X' BN