头盔,不能成为安全的遮羞布... 0qW"b`9R
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JC君和你一起聊摩托 f<y3/jl4
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这两天头盔上演的一幕,让不少经历了口罩慌的人都感觉似曾相识,一个平时被大家遗忘的产品,突然之间成了全社会稀缺的物资,都在找,都在要 Hk$do`H-=Y
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我身边的不相关的朋友都来问我,JC君能不能弄到头盔,你是不是卖头盔赚翻了,不好意思,我们卖的是摩托车头盔,一直以来玩车的人都懂头盔是必须的,电动车那种一两百的头盔,我们也不懂.... Uy?X-"UR
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当年5毛一个的口罩最贵卖到将近十块,头盔这边也不示弱,15块进货价的“头盔”【遮风挡雨行,摔的话真不清楚这个有多大作用】,因为一纸规则,就要卖到上百块,而且呢一盔难求,之前卖不出去的在我们眼里看着“垃圾”的产品,此刻已经成为大众争相抢夺的重要资源 3E}j*lo
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这是一部分人的狂欢,和一群人的恐慌! 5uJ!)Q
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戴头盔是一个面子工程,对于满大街“横行” 的电动车而言,他们要的不是一个看上去“安全” 的头盔,而是每一个在路上骑乘的人对交通规则的遵守,安全意识的提升,这种主动的,从源头的防护,比起这种一纸条令,带头盔可能执行起来成本要高太多,但是这才是核心问题 \y+^r|IL
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目前的这个新政策,首先成为一批不法商贩敛财的新机会,各种垃圾头盔,各种早应该被淘汰的产品和产能都会迎来一次回光返照,这样的头盔也就是安全的遮羞布.. 并没有起到正向的作用! OF,_6"m
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JC君: ;WgzR_'!'
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作为一个摩托车爱好者,我们能骑车参与交通,驾照、头盔 这些是必须的,因为在早期规则定制的时候,就已经有了这些强制的要求,那个时候摩托车也是主流的交通工具 <YrsS-9
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我们不否认头盔在被动安全上的作用,但是无论是专业的玩车人,还是新政策的定制者,都应该明白,头盔在安全防护上还是有限且被动的,主动防护才是此刻我们更应该让骑乘人遵守且养成习惯的! G/_xn5XDD
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如果从根源来考虑安全问题,那么是不是电动车驾驶员应该先得有一个驾照,哪怕是理论考试过关才能上路的驾照也行,而不是出台一个戴头盔的政策,一部分人狂欢,一群人恐慌... 8!MVDp[|"