每公里0.31元？！帕萨特PHEV真有这么神奇吗？[复制链接]

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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]帕萨特PHEV定位于中型轿车，是上汽大众首款新能源轿车。外观承自燃油版造型，前瞻科技一应俱全，动力澎湃，更号称每公里0.31元？帕萨特PHEV真有这么神奇吗？下面就来一探究竟！ =7[}:haB{  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]兼容并蓄，澎湃动力 -O\fy!  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]帕萨特PHEV采用插电式混合动力系统，搭载1.4T+驱动电机的动力组合，再配上6速双离合变速箱，最大功率210马力，最大扭矩400牛.米。主观上的动力感受可媲美2.0T动力！并且整个加速过程十分平顺。混合动力模式下百公里加速仅需7.8S，丝毫不逊色普通燃油车，最关键它的综合油耗每百公里仅需1.4L！意味着开它出行，平均每公里仅用0.31元！ ^kke  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]五大模式，随心所“驭”[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot] s>)?MB*vb  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]基于双擎的基础上，帕萨特PHEV还拥有五大模式，精准应对不同出行需求，让你随时随地随心所“驭”！ fw5+eTQ^  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]E-MODE[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]模式即为纯电行驶，0排放极其适合城市出勤，再也不用为走走停停耗油费心！且纯电续航里程高达63公里，丝毫不用担心电力不足。 mkq246<D~  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]混合动力模式，发动机和电动机是智能切换的。轻踩动力踏板，车辆会以纯电形式驱动，而深踩加速踏板时，发动机也会紧接着加入工作，确保动力的充沛输出。 J%lrXm(l{  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]蓄电池维持模式，我们可以给用电量设置一个固定值，高于的时候便使用电机行驶，低于便启动发动机，并同时为电池充电。 EQQ@nW{;  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]蓄电池充电模式，则主要仰仗发动机工作，一边行进，一边为电池充电，以便应对接下来的城市行车。 L)qUBp@MW  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]GTE[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]模式，简单来说就是运动模式，发动机和电机同时工作，爆发超强动力性能，尽享酣畅淋漓得驾驶感！ CF:L#r  
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[size=font-size:12.0pt,12.0pt][font=&quot]帕萨特PHEV以其高达35.2%的节油率，宣示车型在同级市场出色的燃油经济性和强劲动力性能表现，更有5大模式助力自在出行，这样的妙车还不算神奇吗？ ,~/WYw<o  
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