张超 海军某舰载航空兵部队中队长
事迹简介：
张超，男，汉族，党员，湖南岳阳人，１９８６年８月出生，２００４年９月入伍，生前系海军某舰载航空兵部队中队长，一级飞行员。２０１６年４月，张超在执行上舰前陆基飞行训练任务时，不幸以身殉职。被中共中央追授为“全国优秀共产党员”，被中央军委追授“逐梦海天的强军先锋”荣誉称号，全军挂像英模。
事迹材料：
胸怀强军报国英雄理想，矢志飞行梦航母梦强军梦
２００４年９月，正读高中的张超，不顾亲朋好友“飞行太危险”的善意劝阻，坚定地报名参加招飞，通过层层遴选成功招飞入伍。进入航校后，随着对飞行事业认知的逐步深入，张超知道飞行要经常面临风险挑战，甚至生死考验。经过一番冷静思考，张超毅然决定坚守心中的梦想。
２００９年，经过５年的飞行学院和训练基地培养，张超练就了过硬的飞行本领，训练团有意留下他当教员，但他主动申请到一线战斗部队去，并坚定地选择了“海空卫士”王伟生前所在部队。张超的爱人张亚曾是一名空姐，她的单位领导得知张超是一名战斗机飞行员后，想高薪挖他到民航工作，不料张超却说，我的事业在海空，假如所有的人都贪图安逸，谁来保卫这个国家？
２０１５年初，舰载战斗机部队到张超所在团遴选飞行员，张超义无反顾第一个提出申请，先后５次找团领导表决心，还积极向考核组表达自己的强烈意愿。他毅然把妻子和刚满周岁的女儿送回老家，坚定从容地踏上舰载强军的光辉征程。张超的每次选择，都把党和事业的需要放在前面，将个人理想融入强军梦想，用短暂青春铸就了永恒人生。
苦练能打胜仗过硬本领，向着万里海空砺翅奋飞
不管飞什么机型，都要争当“领头雁”。张超先后飞过８型战机，每型飞机、每个课目他都坚持地面苦练、空中精飞，力求飞到极致。２０１３年９月，张超开始改装三代机，为尽快掌握歼－１１Ｂ飞机的技术性能和操作要领，他从按键功能、电路原理学起，逐项攻克每个系统，充分利用每次座舱实习和教员带教机会学习驾驶技能，很快达到了“一摸准”、“一口清”，每次飞行几百个操作动作和程序记得丝毫不差，近百个空中特情处置方案倒背如流，提前４个月完成改装任务并首个单飞，和战友们一道创造了海军三代机改装多项新纪录。
２０１５年３月，张超通过飞行技术、心理素质等多项考核，如愿以偿加入舰载机部队。当时，同班次的飞行员已经训练了一年半，飞行课目已经过半。为尽快赶上飞行进度，张超自我加压，坚持白天学理论，晚上整笔记，睡前忆操作，把每次飞行都当成第一次，把每个操纵动作都做得精准到位，把每组飞参数据都研究分析透，只用了同班次战友一半的时间，就完成了改装任务。
为尽快掌握舰载飞行规律，张超经常利用休息时间多学多练，每飞完一个架次，他都会不停地向教员追问自己飞行中存在的问题，不放过任何一个细节；每个飞行日讲评，他总是第一个请ＬＳＯ着舰指挥官分析自己的动作偏差，还主动说出自己的失误；每次飞行结束，他第一件事就是回放当日飞行视频，对照教员讲评，一句话一句话地领会，一个动作一个动作地琢磨。勤学好问、深钻细研的作风，夜以继日、追求卓越的精神，使张超很快掌握了歼－１５飞机操纵特点和舰载飞行要领，飞行技战术水平在短时间内得到跨越式提升。
砥砺英勇无畏血性胆气，时刻准备为祖国和人民去战斗
２０１１年６月，一次飞行时天气突变，暴雨如注，能见度瞬间降到不足百米。当时空中７架飞机油料所剩无几，备降机场气象条件也很复杂。张超凭借过硬技术和过人胆量，被领导点名第一个在大雨中超气象成功着陆，让大家吃了颗定心丸。
２０１２年４月，张超驾机执行战备巡逻任务，战机突然剧烈抖动，左发动机骤然停车。第一次遭遇空中停车的他处变不惊、沉着冷静，迅速关闭左发动机，调整右发动机动力，通过娴熟修正、平衡，成功返航着陆。一次空中对抗训练时，张超面对的是飞行时间近２０００小时的“老鹰”级对手，在被对手锁定的一瞬间，他突然大角度转向，成功摆脱攻击，并展开半滚倒转咬住对手。
训练结束后，被追问的张超坦诚地展开手头的笔记本，上面赫然写着对手空中训练的一系列参数、拿手战法以及习惯特点。舰载战斗机飞行员的风险系数是航天员的５倍，是普通飞行员的２０倍。他曾对妻子说：“如果有一天我牺牲了，就把我的骨灰撒到大海里。”
２０１６年４月２７日１２时５９分，张超驾驶歼－１５进行陆基模拟着舰训练时，突发电传故障。在４．４秒的生死关头，他果断处置，尽最大努力保住战机，终因推杆无效、被迫跳伞，坠地后身受重伤，经抢救无效壮烈牺牲，年仅２９岁。战友们说，张超既是一座精神丰碑，更是一个前进航标，时刻激励我们为发展航母事业不懈英勇战斗！
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