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[百姓生活]溧阳市域交通规划2018-2030(草案)公司[复制链接]

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楼主   发表于: 2019-01-03 14:28   , 来自:江苏省常州市 电信
铁路小枢纽
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(post by :2019-01-03 14:28:02)
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沙发   只看该作者 发表于: 2019-01-03 14:41   , 来自:江苏省常州市 电信
n_Qu uUB  
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板凳   只看该作者 发表于: 2019-01-03 15:14   , 来自:中国 移动
呵呵 ktU:Uq  

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地板   只看该作者 发表于: 2019-01-03 15:18   , 来自:江苏省 移动
南京地铁S7通至上兴 h[(YH ;Y  

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4楼  只看该作者 发表于: 2019-01-03 15:19   , 来自:中国 移动
Z2路线是错的,实际应为S265省道,连接中关村大道。 ?wtKi#k'v#  

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5楼  只看该作者 发表于: 2019-01-03 16:29   , 来自:江苏省常州市 电信ADSL
引用
引用第4楼callen于2019-01-03 15:19发表的  : ,I iKe_B  
Z2路线是错的,实际应为S265省道,连接中关村大道。 %Vo'\|  
$Y/z+ea  
对的。 2K~v`c*4  
S265金坛那边都差不多了,就差溧阳这一段了。 {:cGt2*~^  
S241也一样,金坛那边双向四车道都有路灯,转弯一过指前到别桥,两车道没路灯,那差距太大了,每次都是溧阳跟不上节奏啊! $ (&uaDYv  
Z{3=.z{&^=  

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6楼  只看该作者 发表于: 2019-01-03 19:28   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用楼主周五周六于2019-01-03 15:18发表的  :南京地铁S7通至上兴 (2019-01-03 15:18)  s#~VN;-I  
D[T\ _3 W  
真的假的 L{sFR^-G  

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7楼  只看该作者 发表于: 2019-01-03 19:46   , 来自:江苏省常州市 电信
标题“公司”应改为“公示"才对吧? z'Bvjul  
66688 

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8楼  只看该作者 发表于: 2019-01-03 22:47   , 来自:江苏省苏州市 移动
厉害了 ^(*eoe  

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9楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 05:43   , 来自:江苏省常州市 电信
引用
引用楼主5868于2019-01-03 19:28发表的  :真的假的 (2019-01-03 19:28)  K>+c2;t;  
<XpG 5vV  
假的吧 AQ-R^kT  

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10楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 07:17   , 来自:江苏省常州市 移动
引用
引用楼主5868于2019-01-03 19:28发表的  :真的假的 (2019-01-03 19:28)  al Q:'K  
d>Np; "  
真的,规划上标明的 = :\o/)+  

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11楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:17   , 来自:江苏省南京市 移动
引用
引用楼主唯一的名字于2019-01-04 05:43发表的  :假的吧 (2019-01-04 05:43)  LZ#SX5N  
DlbNW& V  
溧阳规划局公示的 w57D qG>  

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12楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:22   , 来自:江苏省常州市 电信
溧阳的GP规划 -.=:@H}r  

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13楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:27   , 来自:江苏省常州市 电信
Sxzt|{  
/k O <o&  
致溧阳市政府:《溧阳市域交通规划2018-2030》 之我见
* ,#SwZ  
{&,MkWgG  
fuao*L]  
Pof]9qE-y  
}LTyXo  
溧阳市域交通规划2018-2030(草案)公示了,个人有点建议和想法。 T7q E 2  
溧阳作为一个小城市,每天的火车乘客量并不会太高。根据这个规划,溧阳至少有三个高铁站。 Zv&<r+<g  
看上去高铁站多,很有面子,其实设三个站的弊端也是明显的: ]7DS>%m Y(  
一是车站多,坐车容易造成混乱,傻傻的分不清,很容易去错站,坐错车。在多个站点的城市,这是司空见惯的事。 Yx"un4  
二是车站多,必然分散每个站点的车次。每个站点车次都不多,经常要往这个站那个站跑。 `m+o^!SGe  
三是车站多,必须造成站点建设上的浪费,特别是土地资源的浪费,是很可惜的。 P?/Mrz   
四是车站多,特别是南京城际延伸线只能到上兴,溧阳人受益的还是少数人。 Or<OmxJ g  
建议这样调整站点: 在目前规划的宁杭高铁和镇宣高铁交叉处的新昌左右的位置建设一个(新)溧阳站,溧阳所有高铁都只进这个站,南京城际延伸也能延伸到这个站。这个站位置正好处在溧阳的地理中心,对全市人民都方便。 $;VY`n  
这样一来,宁杭、镇宣、常溧城际、宁溧城际等所有线路全部归到一个站点,市民坐高铁只要跑一个站,很方便,也不会弄错。去外地的车次必然多,坐车也方便。 q'1 86L87  
/n-!dXi  

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14楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 09:56   , 来自:浙江省宁波市 (鄞州区)电信
Z3什么鬼 teX)!N [  

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15楼  只看该作者 发表于: 2019-01-04 10:37   , 来自:江苏省常州市 电信
想法很丰满! 1)v]<Ga~%1  
gjwabr 

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16楼  只看该作者 发表于: 2020-02-01 18:58   , 来自:江苏省 电信(天翼3G无线宽带)
同感!N年之前规划局曾经为了  溧阳西站还是溧阳站的选址进行过意见征集,多数人是赞成西站的。不知道那个贪官竟然 独断专行竟然搞溧阳站,摧毁良田无数。出现如此重复投资的局面。 {]Ec:6  

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17楼  只看该作者 发表于: 2020-02-01 19:23   , 来自:江苏省苏州市 移动
城南那个站本身就不合理,创智园建铁路公路站才是为便溧阳人。 ,m[#<}xXA  

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18楼  只看该作者 发表于: 2020-04-27 19:01   , 来自:江苏省常州市 电信
我关心z6,什么时候能做 Np@ RK1}  

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19楼  只看该作者 发表于: 2020-04-27 21:33   , 来自:江苏省南京市 联通
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引用楼主不想问事于2019-01-04 09:27发表的  :致溧阳市政府:《溧阳市域交通规划2018-2030》 之我见 |?\2F   
'5\?l:z  
7ZFd;-  
....... (2019-01-04 09:27)  m%U$37A 1  
y4,t=Gq7^  
搞得你很懂一样,第一:三个高铁站,市区的溧阳站是宁杭高铁方朝市区乘坐高铁的,还有就是乡镇的宁杭高铁瓦屋山站建在乡镇的,怎么会交通混乱。第三座高铁站是链接苏锡常的,意义很大。溧阳一直都没有去常州的高铁 GpXU&A'r  

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20楼  只看该作者 发表于: 2020-04-28 00:33   , 来自:江苏省宿迁市 电信
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引用楼主不想问事于2019-01-04 09:27发表的  :致溧阳市政府:《溧阳市域交通规划2018-2030》 之我见 8xx2+  
$u, ~183  
< ;fI*km  
....... (2019-01-04 09:27)  K}QZdN']  
@gi / 1cq  
一窍不通 sPRs;to-  
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